7세대 골프 GTD 맵핑_GTI가 부럽지 않은 퍼포 정보

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이번에 소개할 매핑 작업 차량은 7세대 골프 GTD입니다.7대째 골프 GTD는 제가 데일리 카로 운행하고 있는 차이기도 합니다.​​

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차주들이 서스펜션이나 인치업 등의 하체 튜닝과 브레이크 튜닝으로 역동적인 러닝을 위한 기본기를 충실히 하기 위한 튜닝 작업을 하고 있었지만, 아무래도 19인치 휠로 가속감이 무거워져 전체적인 퍼포먼스에 한계를 느껴 매핑으로 성능을 업그레이드하기로 했습니다.​​

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GTI 엔터테이너의 일로 듀얼 머플러 작업을 하고, 디퓨저도 GTI 디퓨저로 교체한 상태에서 스포일러와 사이드 스커트도 장착되어 있군요.​​

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7세대 골프 GTD에 적용된 엔진은 최고 출력 184마력의 EA2882.0 TDI입니다.이전 6 세대에 적용되고 있던 EA189가 배출 가스 조작 스캔들로 떠들썩했지만, EA288은 문제가 없는 신형 엔진입니다.전체적으로 디젤엔진이면서 정숙하고 작동질감이 매끄러운 편인데 액셀의 응답성이 다소 떨어지고 변속 시 구역질이 나는 편이라 이 부분을 개선하여 풀로드 출력이 리니어하고 고속까지 지침 없이 발휘하도록 하면서도 토크의 크기를 억지로 높이기보다는 토크밴드를 폭넓게 구성하는 형태로 출력 에버리지를 광대역에 구현하여 매핑했다고 합니다.풀로드 기준 최고출력은 184마력에서 약 40마력 향상된 225마력의 레벨로 향상시키면서 파트로드 출력을 가속페달 위상, 차속, 엔진부하별로 세밀하게 프로세스 하고 스케일을 확장하여 직관적이고 부드러운 액셀워크와 조종성을 느낄 수 있도록 했다고 합니다.아울러 입출력 드라이브 토크를 최적화하면서 매칭시킴으로써 기민하면서도 매끄러운 변속감을 느낄 수 있도록 했다는 것입니다.​​

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